V ropnom a plynárenskom priemysle, kde rôzne druhy rúr často vyzerajú identicky voľným okom,Farebné kódovanie API 5CTslúži ako životne dôležitý bezpečnostný systém. Tieto farebné pásy na spojke a telese potrubia umožňujú posádkam vrtných súprav rýchlo identifikovať druh ocele, čím sa predchádza katastrofálnym „zámenám“, ktoré by mohli viesť k zrúteniu studne alebo netesnostiam.
Potrebujete-rozlíšenie API 5CT Color Chart alebo cenovú ponuku pre API Casing?Kontaktujte GNEE ešte dnes.
Tabuľka farebných kódov spojky API 5CT
| Oceľ triedy | Spojka Farba farby | Farba pásu tela potrubia |
| J55 | Svetlá zelená | Jeden jasne zelený pás |
| K55 | Svetlá zelená | DvajaJasné zelené pásy |
| N80-1 / N80-Q | Červená | Jedna červená kapela |
| L80-1 | Červená s jedným hnedým pásom | Jeden červený + jeden hnedý pás |
| L80-9Cr | Červená s dvoma hnedými pásikmi | Jeden červený + dva hnedé pásy |
| L80-13Cr | Červená s jedným žltým pásom | Jeden červený + jeden žltý pás |
| C90-1 | Fialová | Jeden fialový pás |
| T95-1 | Strieborná | Jedno strieborné pásmo |
| P110 | Biela | Jeden biely pás |
| Q125 | Oranžová | Jedna oranžová kapela |
Prečo je farebné kódovanie dôležité pri obstarávaní
Prevencia „tichých“ porúch studne
Ak sa náhodne použije rúrka J55 (nízka pevnosť) v časti studne navrhnutej pre P110 (vysoká pevnosť), struna pravdepodobne pod tlakom praskne alebo sa zrúti. Farebný kód je konečný „semafor“, ktorý zaisťuje, že správne potrubie ide do správneho otvoru.
Identifikácia kyslej služby (H2S )
V korozívnom prostredí môže použitie -neodolnej triedy viesť k náhlemu krehkému zlyhaniu. L80-1 (červená/hnedá) je riadená tvrdosťou pre kyslú prevádzku. Ak posádka uvidí pevnú červenú spojku (N80), vie, že NIE JE vhodná pre H2S a musia okamžite zastaviť prevádzku.
Kritické detaily: Umiestnenie farby
Podľa API 5CT je aplikácia farby špecifická:
Spojky:Celý vonkajší povrch spojky je zvyčajne natretý základnou farbou. Pre druhy vyžadujúce viacero farieb (ako L80) sa sekundárna farba aplikuje ako pás okolo stredu.
Telo potrubia:Farebné pásy sa zvyčajne nanášajú približne2 stopy (0,6 metra)zo spojky alebo konca potrubia.
Záväzok GNEE na kvalitu farebného kódovania
Spoločným problémom pre zahraničných kupujúcich jevyblednutá alebo nepresná maľbačo spôsobuje zmätok pri príchode. GNEE to rieši pomocou:
Farba s vysokou{0}}trvanlivosťou:Používame farby priemyselnej{0}}triedy, odolné voči poveternostným vplyvom-, ktoré odolávajú 60+-dňovej morskej vode a vystaveniu UV žiareniu, čím zaisťujú, že farby zostanú živé, keď sa dostanú na vašu stránku.
100% vizuálny audit:Pred odoslaním náš QC tím overí každý pásik a farbu spojky podľa certifikátu Mill Test Certificate (MTC), aby sa eliminovali chyby vo vzorkovnici.
Svedok TPI:Vítame inšpektorov tretích{0}}stran (SGS/BV), ktorí budú svedkami záverečnej fázy „Maľovanie a šablóny“, aby sme zaistili 100 % súlad s vašimi požiadavkami na výberové konanie.
Spojky GNEE API OCTG Procesná linka
Zariadenia na testovanie spojok plášťových hadičiek GNEE API
Certifikát GNEE API Coupling
FAQ
Otázka: Prečo majú J55 a K55 rovnakú zelenú farbu spojky?
A:Pretože majú rovnakú medzu klzu, ich spojky sú často rovnaké. Môžete však rozlíšiťteleso potrubiapočtom pásiem (jedno pre J55, dve pre K55).
Otázka: Je možné prispôsobiť farebný kód?
A:Zatiaľ čo API 5CT je medzinárodný štandard, niektoré veľké ropné spoločnosti (ako Aramco alebo Shell) majú interné „kódy farieb Shell“. GNEE dokáže vyhovieť vlastným požiadavkám na farbu, pokiaľ sú špecifikované v čase dopytu.
Otázka: Čo ak je lak počas prepravy poškriabaný?
A:Toto je dôvodŠablónovanie(vytlačený text na potrubí) je primárna identifikácia. Farebné kódovanie je sekundárny vizuálny-systém pomoci. GNEE zaisťuje, že obidve sú čisté a odolné.
