Antikoróznypráca v oceľových rúrach je rozhodujúca pre zabezpečenie dlhodobej životnosti a výkonu rúr. Oceľové rúry (ako napríklad rúry z uhlíkovej ocele) sú počas používania náchylné na koróziu, preto je potrebné prijať opatrenia, aby sa tomu zabránilo. Nasledujú všeobecné kroky, ako chrániť oceľové rúry pred vnútornou koróziou:
1. Príprava
Pred vykonaním vnútornej antikoróznej ochrany oceľových rúr je potrebné najskôr vykonať prípravné práce. To zahŕňa čistenie vnútrajška rúr, aby sa zabezpečilo, že v nich nie sú žiadne nečistoty alebo nečistoty. Na preplachovanie vnútra rúrok použijeme plyn alebo vodu, aby sme sa uistili, že sú čisté.
2. Zvoľte vhodné antikorózne materiály
Je dôležité vybrať antikorózne materiály, ktoré sú vhodné pre konkrétne potrubie a prostredie. Medzi bežné antikorózne nátery patrí epoxidová živica, polyuretán, polyetylén a asfalt. Pri výbere antikoróznych materiálov by sa mali zvážiť faktory, ako je účel, médium, teplota a tlak potrubia.
3. Konštrukcia maľby
Na vnútornú stranu potrubia rovnomerne naneste vybraný antikorózny materiál. Dá sa to urobiť štetcom, valčekom alebo nástrekom. Uistite sa, že náter je rovnomerne rozložený a hrúbka náteru spĺňa požiadavky špecifikácie.
4. Sušenie a tuhnutie
Po nanesení antikorózneho náteru je potrebné nechať dostatok času na zaschnutie a vytvrdnutie. Tento čas závisí od druhu a hrúbky použitého antikorózneho materiálu. Počas tohto obdobia by malo byť potrubie udržiavané v suchu, aby sa zabránilo navlhnutiu antikoróznych materiálov.
5. Údržba a monitorovanie
Vnútorná antikorózna práca oceľových rúr nie je jednorazová práca, ale vyžaduje si pravidelnú údržbu a monitorovanie. Pravidelne kontrolujte antikorózny náter na vnútornej strane potrubia, či nie je opotrebovaný, korózny alebo inak poškodený a či nepotrebuje opravu alebo obnovu.
Výhody vnútorného povlaku potrubia:
Zo súčasného pohľadu má použitie technológie vnútorného náteru potrubí tieto výhody:
(1) Znížte trenie v potrubí, zlepšite jeho vlastný výkon, zlepšite plynulosť potrubia a zvýšte jeho pracovnú účinnosť. V súčasnosti sa väčšina relevantných zahraničných pracovníkov domnieva, že drsnosť povrchu niektorých typických potiahnutých oceľových rúr je 6,4 μm, zatiaľ čo drsnosť vnútorného povrchu nových oceľových rúr je vo všeobecnosti 19,1 μm a drsnosť vnútorného povrchu holých rúr je 45 μm. Keď je drsnosť nižšia ako 90 %, koeficient trenia potrubia sa zníži až o 33 %. V tomto čase sa počet potrubí zodpovedajúcim spôsobom zvýši.
(2) Keďže koeficient trenia potrubí s vnútorným povlakom stále klesá, rozdiel tlaku medzi posilňovacími stanicami sa môže znížiť, vzdialenosť medzi stanicami sa môže zväčšiť a počet prečerpávacích staníc sa môže znížiť.
(3) Ušetrite potrubné materiály a náklady na výstavbu. Keďže drsnosť vnútornej steny rúry sa po potiahnutí zníži, neustále sa mení aj hydraulické trenie. Týmto spôsobom, keď objem prepravy plynu dosiahne určitú úroveň, ostatné podmienky zostanú nezmenené a navrhnutý priemer potrubia sa dá upraviť, čo môže ušetriť veľa nákladov na potrubie a dosiahnuť zodpovedajúci účel.
