vnútorná korózia
Vnútornú koróziu rúr spôsobujú korozívne chemikálie v transportnom médiu. Rôzne médiá vedú k rôznym koróznym faktorom. Napríklad zemný plyn má vysoký obsah H2S, CO2, vody a prachu, čo môže spôsobiť perforáciu a výbuch. Vnútorná korózia potrubí nie je len výsledkom viacerých vonkajších faktorov, ale súvisí aj s materiálmi potrubí a výrobnými metódami, ako aj s namáhaním.
vonkajšia korózia
Erózia pôdy. Pôda je v podstate porézna gélovitá kapilára s tromi fázami: tuhá, kvapalná a plynná. Póry pôdy sú naplnené vzduchom a vodou. Určité množstvo soli vo vode dodáva pôde jej iónovú vodivosť. Pôda a chemické vlastnosti kovových materiálov a elektrochemická nehomogenita kovových materiálov spĺňajú podmienky elektrochemickej korózie podzemných potrubí, čo vedie ku korózii.
Korózia bludným prúdom. Bludný prúd je prúd, ktorý koroduje a poškodzuje kovové potrubia mimo konštrukcie podzemných systémov ochrany proti prúdeniu. Korózia bludným prúdom zahŕňa koróziu jednosmerným bludným prúdom a koróziu striedavým bludným prúdom. Jednosmerný bludný prúd pochádza hlavne z jednosmerných elektrifikovaných železníc, uzemňovacích elektród zariadení pre elektrolýzu na jednosmerný prúd, anódových uzemňovacích lôžok v systémoch katódovej ochrany atď. Proces toku bludného prúdu vytvára dva korózne články založené na rozdiele vonkajšieho potenciálu. Jedným z nich je, že prúd tečie z koľaje do oceľového potrubia. Koľajnice sú anódou koróznej batérie, kde dochádza ku korózii. Druhým je, že prúd vytekajúci z potrubia sa vracia do vodiacej koľajnice. Potrubie je anódou koróznej batérie a koroduje a vodiaca koľajnica je katóda a nekoroduje.
Korózia plášťa. Priechodné škrupiny sú široko používané v diaľkových prepravných potrubiach. Korózia plášťov (najmä kovových plášťov) cez časti rúr je zložitá a má tieniaci účinok na tradičnú katódovú ochranu. Koróziu plášťa možno rozdeliť na bežnú koróziu a abnormálnu koróziu.
Erozívna korózia. V dôsledku erózie a prerezávania koryta rieky sú v rieke odkryté potrubia pod vodou, čo spôsobuje koróznu koróziu.
Korózna skúška priamo uložených oceľových rúr
Detekcia vnútornej korózie
Vnútorná kontrola zahŕňa najmä geometriu vnútornej steny potrubia (ako je ovál, ohyb, obvodové zváranie, korózia hrúbky steny atď.). Rúrkové kozuby C sa vyznačujú stenčovaním stien rúr a lokálnymi jamkami a úpravami. Všeobecná detekcia korózie potrubia meria a analyzuje najmä zmeny prvkov steny potrubia. Vnútorná korózia zložitých kvapalinových potrubí úzko súvisí s koróznymi charakteristikami kultivačného média a prietokovými charakteristikami kvapaliny.
Vonkajšia detekcia korózie
Vonkajšia ochrana proti korózii pre potrubia z uhlíkovej ocele v zemi je zvyčajne prostredníctvom kompozitnej vrstvy izolácie a katódovej ochrany. Parametre katódovej ochrany možno odvodiť z poškodenia ochrannej vrstvy potrubia na určenie korózie potrubia. Testovacie parametre vyvinuté na základe princípov tejto metódy sú väčšinou merania potenciálov a merania rúrok/prúdov.
V súčasnosti existuje 6 metód detekcie krytu: Pearsonova metóda detekcie, metóda striedavého útlmu, metóda gradientu potenciálu jednosmerného prúdu (DCVG), metóda prúdu a napätia elektrónky (tiež nazývaná metóda jednosmerného prúdu a napätia), metóda výberu rozptylu a frekvencie a potenciál intervalu vypnutia Metóda (CIPS).
Medzi nimi sa prvé tri metódy používajú hlavne na detekciu bodov poškodenia vonkajšieho krytu; prostredné dve metódy sa používajú hlavne na zistenie izolačného odporu vonkajšej krytiny. Poslednou metódou je nepriame vyhodnotenie stavu vonkajšej ochrannej vrstvy detekciou ochranného potenciálu potrubia. Tieto metódy určujú stav vonkajšieho náteru privedením menovitého striedavého/jednosmerného prúdu na potrubie alebo negatívnou ochranou potrubia a detekciou zmien signálu nad potrubím.
